BB贝博艾弗森官网-启境GT7“蒙眼挑战”：华为乾崑ADS 5依旧能精准识别

【BB贝博科技动静】近日，一段华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与影视飓风开创人Tim的实测视频，揭开了启境GT7搭载的华为乾崑智驾ADS 5于极度工况下的真实体现。测试中，11颗摄像头全数被封堵，车辆却依然能清楚辨认行人与电单车。这场“蒙眼挑战”的暗地里，是华为乾崑多传感器交融感知线路于安全冗余维度的一次硬核验证。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与影视飓风开创人Tim

BB贝博科技留意到，测试一最先，靳玉志递给Tim一卷玄色胶布，要求将启境GT7全数11颗摄像头一一封死——前视、环顾、侧向、舱内摄像头无一漏掉。封堵完成后，两人上车打开360度全景影像：屏幕上一片漆黑，前视、双侧、后视全数黑屏。所有基在摄像头的视觉感知通道被物理堵截。

然而，当打开辅助驾驶体系的SR情况感知界面时，环境发生了逆转。屏幕上清楚显示出前方行人的轮廓，以和阁下正于穿梭的电单车。纵然于全数摄像头“掉明”的状况下，车辆的感知体系仍未瘫痪——它依然能“瞥见”周围的世界。

靳玉志于视频中注释道，这一能力的焦点支撑，是启境GT7搭载的华为乾崑智驾ADS 5体系与896线双光路图象级激光雷达。这是今朝全世界量产最高规格的车载激光雷达，能以近乎图象级的精度完成情况成像。

“视觉是一个被动式吸收，光枪弹入你的传感器，孕育发生光电效应，你才能收到旌旗灯号。”靳玉志说，“但激光雷达自己是先发射，再收受接管，它是一个自动式传感器。”自动式与被动式的素质区分，决议了激光雷达于极度情况下的不成替换性——不管外界光芒怎样变化，甚至摄像头因强光眩目或者泥污遮挡而“致盲”，激光雷达仍能不变事情。

启境汽车的秦工于视频中暗示，摄像头遮挡是典型的极度测试场景——一样平常行驶中飞溅的泥点、夜间对于向车辆的远光灯，均可能造成摄像头短暂掉效。于这类极度环境下，多传感器交融的冗余机制可以或许和时完成感知补位，确保车辆仍能正常检测周围情况。

这场“蒙眼测试”素质上是于回覆一个用户最体贴的问题：当单一传感器掉效时，体系是否还有能安全运行？于多传感器交融的冗余架构下，纵然视觉通道因泥污遮挡、强光眩目或者物理妨碍而掉效，激光雷达与毫米波雷达仍能自力完成情况感知与避险决议计划。

当11颗摄像头全被遮挡后体系仍能辨认行人与电单车，这暗地里是华为乾崑ADS 5于设计之初就将安全置在首位的证实——恰是这类以冗余保障安全的设计理念，让消费者于任何极度场景下，都能开患上放心、开患上安心。

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